Specificaties

Eind jaren zestig, vermagerde rock-artiesten, cubanen met dikke sigaren en vrijheid van sex, drugs and rock & roll.

Rolls Royce en Bentley hadden hoogtijdagen en de Silver Shadow was een waanzinnig succes. Toentertijd werden er minder Bentley’s verkocht. Leuk genoeg zorgt dat er juist voor dat nu de T1 weer meer sought-after is. De ruim 12-pints tellende motor met een vliegende B op de motorkap bezorgd ons nog steeds een brede glimlach.

Voor iedereen die de absolute top wil, en toch nog bescheidener denkt over te komen dan in een Rolls Royce.Waarom wil je nu deze hebben? Dat zullen we je uitleggen!
Tijdens de looptijd van de Bentley T1 was er een grote verbetering begin ’68 de GM400 versnellingsbak werd geïntroduceerd. Eind ’69 is echter ook het dashboard aangepast naar een veiliger (en lelijker) dashboard.  De onze heeft dus het vele mooiere Chippendale ‘split-dashboard’ met de betere versnellingsbak. Lang verhaal kort; best of both worlds, weinig en kort gemaakt, dus precies wat je wil!

Zo’n klassieke Brit wil je niet rijden in de vieze kleurtjes, maar in deze kekke Larch Green kom je goed voor de dag. Deze is geleverd bij Frank Dale, en daar pas enkele jaren geleden door een Duitse verzamelaar weggehaald. De auto is tot op de puntjes onderhouden en gedocumenteerd, en is klaar voor flinke mooie ritten.
Kom je snel een rondje rijden? Meneer is al verkocht en zit al achterin de auto te wachten.