Specificaties

If you’ve wanted a ‘Vette’ since you were a kid, you’ve waited long enough. –

Pfffff. Naaaa.. Tsssss…. Pooh !!! Meer vocabulaire was er bij ons niet beschikbaar toen ze van de trailer werd afgereden bij ons Clubhuys… Een hele dikke 6.2 liter V8 ‘small block’ met ongeveer 466 pk, 610 nm aan koppel, open dakje en een handgeschakelde 7-bak. Do we need to say more?

Omdat de C6 eigenlijk een C5 was met ‘een nieuwe jas aan’, werd er ontzettend uitgekeken naar de C7 Vette. Een kindje van GMC die slechts twee onderdelen overnam van zijn voorganger. Het totaal nieuwe aluminium chassis zorgde voor een Amerikaan die eindelijk óók de bocht om kon, een interieur die eindelijk niet gemaakt was van het type plastic waarvan wij in de EU ons broodtrommeltje niet eens van willen én last but not least, een optionele handbak! (Up yours, Ferrari…)

Onder het motto; dingen goed stelen in plaats van slecht bedenken, keek Corvette af bij Nissan. Die hadden SynchroRev, die de vierpittertjes op het juiste toerental liet komen voor de volgende versnelling of bij wegrijden. Scheelt heel wat koppeling, zeker voor hun gemiddelde doelgroep… Maar, dit werkt ook prima op een brullend small block V8, om vlak voor dat tunneltje nog éven.. Je snapt m wel. Rev-Matching enabled!

Dankzij Greta betalen we tegenwoordig drie keer het bedrag voor de Vette in Nederland ten opzichte van de prijs in de USA. Gelukkig is ze met een beetje kilometers en een paar jaar een stuk vriendelijker voor de portomonnee. De prijs is inclusief BTW exclusief BPM. En dan de kleurensamenstelling; Shadow Grey Metallic, gele remmerij, zwarte accenten en vier chromen trompetten.. A Ferrari killer for a third of the price! Zien we je snel?