Specificaties

– Driving Unplugged; a Pure Driving Bliss. – Lotus Evora S.

Een merk wat bekend staat om hele wendbare, agiele en bijna schichtige autootjes. En ja, we gebruiken expres het verkleinwoord. Want wat was het voor ons als Brinta-etende Nederlanders lastig in- en uit de Exige, Elise en Elan te komen.. Wat de Evora dan wel weer meer op de Nederlanders deed lijken, was haar fors toegenomen gewicht. Waar de vorige Lotus(jes) bleven hangen rond de 1000 kilo, weegt de Evora bijna 500 kilo meer. Is de Evora dan nog wel echt een Lotus, horen we je denken. Abso-flipping-lutly!

Waar de gemiddelde waterbloem het moest doen met de 1.8 liter grote vierpitter geleend uit een Toyota Corolla, nam het Evora team een iets potenter blok van de Camry. Klinkt niet heel spannend, maar als je er een flinke aanjager op monteert, kom je niks te kort als huis-tuin-keuken coureur! Onze Evora S is voorzien van een extra performance kit, wat het vermogen verder opschroeft naar 400 PK. En dat, dat is écht niet meer behelpen met invoegen op de Nordschleife.

En als we heel kritisch zijn, blijft het een Engelse auto. Krimpkoeien op het deurpaneel, knopverlichting van iemand die een licht-allergie heeft en onafgewerkte ventilatieroosters. Maar is dat waar het uiteindelijk om gaat? Absoluut niet. Lotus zegt zelf terecht; A true drivers car. Het onderstel, motor en bak zijn erg gelukkig getrouwd en geven veel vertrouwen. Deze Evora S ‘Performance’ komt van de eerste eigenaar en heeft slechts 40 duizend kilometer de onderbuik gekieteld. Zien we je snel, Schumi?