Specificaties

De XK8 was een Jaguar die liet zien waar het merk goed in was; stijlvolle gentleman Gran Tourers bouwen voor de liefhebber. Omdat de zwarte katachtige een beetje té veel ingetogen potentie vertoonde voor sommige, kwam er in 1998 een variant op de markt met aanzienlijk meer sport-DNA; de Jaguar XKR.

Dezelfde V8 als krachtbron maar dan met een grote Eaton supercharger die ervoor zorgde dat er bijna 100 extra Britse paarden van stal werden gehaald als het gaspedaal werd aangesproken. Daarnaast werd het onderstel een stuk strakker afgesteld en werd de remmerij opgeschroefd. Met de extra krachten op de auto liet Jaguars eigen versnellingsbak het al snel afweten. Daarom ‘leende’ ze een Mercedes versnellingsbak, wat het maakt tot een zeer prettige én betrouwbare setup.

In 2001 keerde Jaguar terug naar de Formule 1 onder de vleugels van Ford. Om dit te vieren bracht Jaguar een XKR variant uit die nogmaals langs de sportschool was geweest; de XKR Silverstone. De grote 20 inch BBS velgen, stijvere anti-rollbars, stuggere vering/ -demping en Brembo remmerij zorgde voor een Jag die écht niet voor de poes was. Er werden totaal slechts 200 stuks geproduceerd voor de Europese markt, 100 stuks voor de Amerikaanse markt.

Dit alles, naast zijn origineel Nederlandse afkomst, zeer verzorgde staat en prachtige lijnenspel, zorgt voor wederom een unieke Cool Classic!